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ded48682a1
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- **Avvio Alla Ricerca**
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- ING DI FERDINANDO Mario R T D B
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- 
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- ING DI FONSO Alessia Assegnista di ricerca
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- 
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- ING PICCIONI Alex Assegnista di ricerca
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- **Progetti di Ricerca di Base**
|
||||
- ING ALESII Roberto RTD A
|
||||
- 
|
||||
- INF BILO' Davide PA
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||||
- 
|
||||
- ING CICERONE Serafino PA
|
||||
- 
|
||||
- INF COSTANTINI Stefania PO
|
||||
- _1770995924292_0.pdf)
|
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- INF DI MARCO Antinisca P A
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- INF NGUYEN Phuong PA
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- INF PERSIA Fabio PA
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- INF PIERANTONIO Alfonso P O
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- ING POMANTE Luigi P A
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- INF TRAINI Luca RTD A
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- Progetti di Ricerca
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- Researcher (RTDb) in Control System Engineering University of L’Aquila
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- unified framework for the design of quantized sampled-data eventtriggered controllers taking into account state, input, and output delays is still missing in the literature
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- digital controllers for nonlinear systems taking simultaneously into account: (i) the presence of both sampling and quantization (possibly non-uniform) in the input/output channels; (ii) the presence of state, input and output time-delays; (iii) the use of event-triggered strategies for the managing of the communication resources; (iv) the presence of uncertainties in the considered digital control scheme, such as actuation disturbances and sensors errors.
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- P. Pepe, S. Di Gennaro,
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- , Alessia Di Fonso, Gabriele Di Stefano
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- Il progetto propone di sviluppare modelli per stimare il rischio di incendio e formulare problemi di ottimizzazione utili a limitare l’impatto degli incendi sul territorio.
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- progettare algoritmi di coordinamento e pianificazione per sistemi multi-robot da impiegare in attività di monitoraggio e intervento a supporto della gestione degli incendi.
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- Alla luce di queste considerazioni, il progetto si propone di studiare e valutare strategie di gestione dinamica della rete per supportare la connettività aerea dei veicoli UAM tramite architetture O-RAN e tecniche avanzate di Traffic Steering.
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- garantire un collegamento stabile e continuo ai veicoli aerei in volo, assegnandoli dinamicamente alle gNB meno congestionate sulla base del carico della rete e delle traiettorie pianificate, con un’attenzione particolare al mantenimento della qualità del servizio per le comunicazioni critiche C2.
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Reference in New Issue
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