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:content {:text "garantire un collegamento stabile e continuo ai veicoli aerei in volo, assegnandoli dinamicamente alle gNB meno congestionate sulla base del carico della rete e delle traiettorie pianificate, con un’attenzione particolare al mantenimento della qualità del servizio per le comunicazioni critiche C2. "},
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:extra {:page 7}}
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Binary file not shown.
Binary file not shown.
Binary file not shown.
Binary file not shown.
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After Width: | Height: | Size: 3.8 KiB |
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progress:: {{renderer :todomaster}}
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icon:: 📅
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boox-notes:: 
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- ### Tasks
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- {{query (and (task TODO) [[12-02-2026]])}}
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query-properties:: [:block]
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- ...
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- ### Notes
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- **Meeting [[SoftwareMiningGroup]]**
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tags:: [[meeting]], [[SoftwareMiningGroup]]
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-
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icon:: ✏️
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generation_time:: [[2026-02-11]] T15:00:32Z
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generation_time:: [[2026-02-13]] T15:00:45Z
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- # **TODOs and IDEAs**
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- {{query (and [[TODO]] [[KaraKeep-Highlights]] (or [[Ideas]] [[KaraKeep-Highlights]]))}}
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+31
@@ -0,0 +1,31 @@
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- **Avvio Alla Ricerca**
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- ING DI FERDINANDO Mario R T D B
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- 
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- ING DI FONSO Alessia Assegnista di ricerca
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- 
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- ING PICCIONI Alex Assegnista di ricerca
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- 
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- **Progetti di Ricerca di Base**
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- ING ALESII Roberto RTD A
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- 
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- INF BILO' Davide PA
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- 
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- ING CICERONE Serafino PA
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- 
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- INF COSTANTINI Stefania PO
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- _1770995924292_0.pdf)
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- INF DI MARCO Antinisca P A
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- 
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- INF NGUYEN Phuong PA
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- 
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- INF PERSIA Fabio PA
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- 
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- INF PIERANTONIO Alfonso P O
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- 
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- ING POMANTE Luigi P A
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- 
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||||
- INF TRAINI Luca RTD A
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- 
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-
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||||
- Progetti di Ricerca
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-
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+8
-4
@@ -1,12 +1,16 @@
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icon:: 📅
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- ## Tasks
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- Concorso GSSI
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||||
- Valutazione Progetti di Ateneo
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- PhD
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- Stato Review tesi
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||||
- Dottorato industriale
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||||
- Check piattaforma PNRR Dottorato
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||||
- Reviews
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||||
- Condividere offerta formativa dottorato con EULIST
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||||
- Check piattaforma PNRR Dottorato
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-
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- ---
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||||
- Dare un push alla questione Paco
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- Quanto deve essere l'importo dell'incarico di ricerca per una mensilità di circa 2'200?
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- Questione Paco
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||||
- Organizzazione Tool demo track at MODELS
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- Organizzazione Workshop RadioLabs
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||||
- Sentire Simone Gianfranceschi
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@@ -0,0 +1,2 @@
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file:: [ALESII_Roberto_Prog_Ric_1770995900272_0.pdf](../assets/ALESII_Roberto_Prog_Ric_1770995900272_0.pdf)
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@@ -0,0 +1,23 @@
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file:: [DI_FERDINANDO_Mario_Avvio_ric_1770994985511_0.pdf](../assets/DI_FERDINANDO_Mario_Avvio_ric_1770994985511_0.pdf)
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- Researcher (RTDb) in Control System Engineering University of L’Aquila
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- unified framework for the design of quantized sampled-data eventtriggered controllers taking into account state, input, and output delays is still missing in the literature
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||||
hl-color:: green
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id:: 698f3d66-998d-4775-aa9a-221e779ccf98
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- digital controllers for nonlinear systems taking simultaneously into account: (i) the presence of both sampling and quantization (possibly non-uniform) in the input/output channels; (ii) the presence of state, input and output time-delays; (iii) the use of event-triggered strategies for the managing of the communication resources; (iv) the presence of uncertainties in the considered digital control scheme, such as actuation disturbances and sensors errors.
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- P. Pepe, S. Di Gennaro,
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@@ -0,0 +1,18 @@
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file:: [DI_FONSO_Alessia_Avvio_Ric_1770995179290_0.pdf](../assets/DI_FONSO_Alessia_Avvio_Ric_1770995179290_0.pdf)
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||||
- , Alessia Di Fonso, Gabriele Di Stefano
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hl-color:: green
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- Il progetto propone di sviluppare modelli per stimare il rischio di incendio e formulare problemi di ottimizzazione utili a limitare l’impatto degli incendi sul territorio.
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- progettare algoritmi di coordinamento e pianificazione per sistemi multi-robot da impiegare in attività di monitoraggio e intervento a supporto della gestione degli incendi.
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@@ -0,0 +1,13 @@
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file:: [PICCIONI_Alex_avv_ric_1770995626079_0.pdf](../assets/PICCIONI_Alex_avv_ric_1770995626079_0.pdf)
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- Alla luce di queste considerazioni, il progetto si propone di studiare e valutare strategie di gestione dinamica della rete per supportare la connettività aerea dei veicoli UAM tramite architetture O-RAN e tecniche avanzate di Traffic Steering.
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- garantire un collegamento stabile e continuo ai veicoli aerei in volo, assegnandoli dinamicamente alle gNB meno congestionate sulla base del carico della rete e delle traiettorie pianificate, con un’attenzione particolare al mantenimento della qualità del servizio per le comunicazioni critiche C2.
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Reference in New Issue
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